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你有仔细了解过齿轮齿面烧伤及塑性变形问题吗?

时间:2018/12/06

哎呀呀!!齿轮问题可真多,不是齿面点蚀就是齿根折断,时不时还会有齿面胶合与齿面塑性变形等等的问题出现,还真是问题不少。那我们日常使用中想要躲开这些问题的临门,我们就要时刻准备着。今天小编想与大家分享的是齿轮齿面烧伤及塑性变形的话题:

1.齿面烧伤。它是由于过载、超速或不合适的润滑所产生的过度摩擦引起局部温度过高造成的,所达到的高温足以引起淬火钢变色和过回火或重新淬火。烧伤会加速表面疲劳失效。对于渗碳淬火齿轮,渗碳淬火后的金相组织最好为细致马氏体上均匀分布细小颗粒状碳化物加适量的残留奥氏体。碳氮共渗比气体渗碳可得到更好的耐磨性能。

2.齿面塑性变形。表面金属在重载荷作用下屈服会使表面产生塑性变形。软齿面齿轮由于短期过载或齿面摩擦系数较大,可能出现表层金属沿滑动方向流动而出现塑性变形。根据齿轮工作面塑性变形后的外形特征可以分为三种主要类型,即压塌和飞边变形、波纹变形和起皱变形。

齿轮齿面产生塑性变形的原因有三点:热处理原因、润滑不当、过载。热处理原因主要是由于齿面硬度低于技术要求,如表面脱碳、贫碳或热处理工艺操作的失误造成的齿面硬度偏低等。

齿轮图片副本.jpg

总结:看完上面内容还在等个啥,赶紧找找办法吧!预防措施:

1.做好齿轮的润滑工作,保证使用的润滑油的质与量。对于高速重载齿轮,润滑不良会导致齿面局部过热,造成色变、胶合等故障。导致润滑不良的原因是多方面的,除了油路堵塞、喷油孔堵塞外,润滑油中进水、润滑油变质、油温过高等都会造成齿面润滑不良,在使用中,要按技术要求经常检查润滑油的油位和质量。

2.要认真执行操作规程,避免长时间超负荷作业和突然受到外力作用。对于工作负荷不平稳的齿轮驱动装置,经常会出现过载现象,如果没有适当的保护措施,就会造成轮齿过载断裂,或者长期过载导致轮齿根部疲劳裂纹、断裂。

3.做好齿轮装配工作。在修理装配时,齿轮要严格进行检验,做到不合格的齿轮不装;不清洁的齿轮不装。齿轮上的各种紧固装置都要可靠地锁紧,防止齿轮在工作中脱落造成意外损失。与齿轮相关的各个止推垫(圈)不要漏装和装反,以防齿轮不能全齿啮合而加速磨损。装配后应检查齿轮的转动情况,如有卡滞现象应及时排除。

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