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带您了解正时齿轮带的跳齿问题

时间:2019/01/02

正时齿轮带跳齿问题是我们常会遇到的一个麻烦!!每每遇到都会觉得一个头两个大,哎呀我去,咋整呢!莫急小编帮你把这一大麻烦解决掉,想要解决麻烦就要先了解麻烦的由来,先来正面来接正时齿轮带,正时齿轮带式触动装置通常由曲轴正时齿带轮、凸轮轴正时齿带轮、正时齿带张紧器、正时齿带等构成。

齿轮图片副本.jpg

正时齿轮带跳齿故障原因

1.未及时检查调整正时齿带张紧度:
正时齿带使用一定里程后,会自然伸张,若不及时调整张紧度,就易出现跳齿。应定期检查正时齿带的张紧度,检查调整周期根据汽车行驶的里程、运行路面等情况而定。

2.传动带接触了油类:
正时齿带为橡胶件,使用维护中,应保持干净清洁,若接触了油类或其他溶剂,易使传动带腐蚀变形,造成打滑而跳齿;

3.使用不当:
由于正时齿轮带是橡胶件,不正常地急速启动、急加速都会使齿带短暂伸涨拉长而跳齿。当汽车行驶在沙土路上陷车后,若加大油门轰松离合器向外冲,不但会使齿带跳齿,还会损坏其他零件。遇有这种情况,应采取挖坑加垫的方法,使汽车平顺地驶出陷坑。

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正时齿轮带跳齿排除法:

1.张紧轮螺栓应调整到用手既能移除张紧轮的程度;

2.拧松每个气门调整螺钉,以便曲轴和凸轮轴能自由旋转,不会因配气相位不对而发生活塞与气门的干涉;

3.使曲轴正时传动带轮的键槽和冲压标记对准罩壳上的标记;

4.使凸轮轴正时传动带轮的键槽和冲压标记对准罩壳上的标记。

在保证正时传动带紧边拉紧无松动的情况下,装入正时齿轮齿形带,并固定张紧栓。注意使传动带上的箭头指向曲轴旋转方向。装配完后,顺时针方向(从曲轴传动带轮端看)旋转曲轴两周后,观察标记、键槽是否在同一条直线上;若不在同一直线上,则必须重复上述步骤,知道符合要求为止。

不正确的安装,会破坏发动机配气相位导致气门与活塞干涉,严重时将损坏发动机。为此,在调整和更换传动带之前,应事先注意凸轮轴正时齿轮、曲轴正时齿轮、护罩,以及传动带上的记号打在何处,这是由于车型的不同,各种标记的标注方法也有所不同。

 

 

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